Kurzanleitung

Wie eine App nutzen

DroneFlightCheck lässt sich wie eine eigenständige App öffnen, ohne Adressleiste – in wenigen Sekunden erledigt.

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Einstellungen

Beispiel: So reiht sich das Icon zwischen die anderen Apps auf dem Startbildschirm ein.

Android (Chrome)

• Seite in Chrome öffnen.
• Oben rechts auf ⋮ (drei Punkte) tippen.
• „App installieren" bzw. „Zum Startbildschirm hinzufügen" wählen.
• Bestätigen.

Die App öffnet sich danach eigenständig im Vollbild, ohne Chrome-Adressleiste.

iPhone/iPad – Safari (empfohlen für Vollbild)

• Seite in Safari öffnen.
• Teilen-Symbol ⬆️ (Quadrat mit Pfeil nach oben) in der unteren Leiste antippen.
• Nach unten scrollen und „Zum Home-Bildschirm" wählen.
• Namen bestätigen, „Hinzufügen" tippen.

Öffnet sich danach im Vollbild, wie eine echte App.

Einzelnen Punkt prüfen

Auf die Karte klicken oder den Standort-Button 📍 nutzen. Im Panel erscheinen die betroffene Kontrollzone, die maximal zulässige Flughöhe sowie Wetter/Sonnenstand für diesen Punkt. Liegt der Punkt außerhalb Deutschlands, erscheint stattdessen ein Hinweis, dass diese App ausschließlich für den deutschen Luftraum konzipiert ist und dort keine Daten hat – alle Datenquellen (Kontrollzonen, Geozonen) decken nur Deutschland ab. Das Popup direkt am gesetzten Punkt endet mit einem Link „Details im Menü" – falls das Panel gerade eingeklappt ist (v. a. mobil), öffnet ein Tipp darauf es automatisch.

Wie der Startpunkt gefunden wird

Beim Öffnen versucht die App, den Standort selbst zu bestimmen, und geht dabei der Reihe nach vor: Zuerst die Ortung des Browsers, sofern sie genau genug ist. Andernfalls der zuletzt geprüfte Punkt dieses Geräts – das hilft besonders an Desktop-Rechnern, die meist am selben Ort stehen, während die Ortung dort am schlechtesten funktioniert. Bleibt auch das erfolglos, wird eine grobe Schätzung anhand der IP-Adresse verwendet – der Ort wird dann ganz normal zentriert, markiert und geprüft, nur etwas weiter herausgezoomt und mit dem Vermerk „ungefährer Standort" neben dem Ortsnamen. Solche Angaben werden nicht als letzter Punkt gespeichert. Klappt gar nichts, genügt ein Tipp auf die Karte oder die Adress-/Ortssuche unten links.

Standort live verfolgen

Nach dem Antippen des Standort-Buttons 📍 folgt die Karte automatisch weiter der aktuellen Position, statt bei jedem Stopp erneut angetippt werden zu müssen – praktisch unterwegs, z. B. im Auto bei der Suche nach einem Flugplatz. Das Verfolgen endet automatisch, sobald die Karte selbst verschoben oder gezoomt wird, oder durch erneutes Antippen des Buttons.

Fläche prüfen (Kreis/Polygon)

Über die Kartenwerkzeuge oben links ⭕ (Kreisfläche) oder ⬠ (Polygonfläche) wählen:

• Kreis: 1. Klick setzt den Mittelpunkt (als Punkt zum Ziehen markiert). Danach entweder diesen Punkt packen und aufziehen, oder einfach ein zweiter Klick woanders setzt direkt den Radius.
• Polygon: Klicks setzen Eckpunkte, Doppelklick schließt die Fläche ab (mind. 3 Punkte, alternativ Klick zurück auf den ersten Punkt oder der Button „Polygon abschließen").

Während des Zeichnens lässt sich die Karte nicht verschieben (Zoomen funktioniert weiterhin) – das macht das Setzen der Punkte gerade auf dem Smartphone deutlich zuverlässiger.

Angezeigt werden alle Zonen/Verbote, die die Fläche überschneiden, sowie die im gesamten Bereich niedrigste zulässige Höhe (siehe „Rechtlich bindend ist nur DIPUL" im Reiter „Über die App" zu den Stichproben). Über den Button „Fläche löschen" im Ergebnis oder per Klick an anderer Stelle auf der Karte wird die Fläche wieder entfernt.

Entfernung messen

📏-Symbol antippen, dann Start- und Endpunkt anklicken. Auch hier ist die Karte während des Messens nicht verschiebbar (Zoomen geht weiterhin).

Geozonen (DIPUL)

Im Bereich „Geozonen (DIPUL)" lässt sich jede Zonenart (Kontrollzonen-Stufen, kritische Infrastruktur, Energie/Industrie, Verkehr, Naturschutz, Siedlung) einzeln ein-/ausblenden. Die Auswahl wird geräteweit gespeichert.

Wetterzustand auf einen Blick

Ganz oben in der Wetterkarte zeigt ein großes Icon plus Klartext (z. B. „☀️ Klar", „⛅ Teilweise bewölkt", „🌧️ Regen") direkt, wie das Wetter gerade ist bzw. in der Vorhersage sein wird – statt das aus einem reinen Wolkendecke-Prozentwert erschließen zu müssen. Nachts erscheint bei klarem Himmel ein Mond- statt Sonnensymbol. In der aufklappbaren 12-Stunden-Vorhersage steht dasselbe Icon kompakt in der Spalte „Wetter" neben dem Wolkendecke-Wert.

Flugbedingungen-Ampel

Oben in der Wetterkarte zeigt eine farbige Box eine automatische Grobeinschätzung, ob die aktuellen Bedingungen für einen Drohnenflug geeignet erscheinen: grün (gut geeignet), orange (nur eingeschränkt/mit Vorsicht) oder rot (aktuell nicht empfehlenswert). Darunter steht je Kriterium ein farbiger Punkt mit kurzer Begründung – bewertet werden Wind (inkl. Böen, Beaufort-Skala), Sichtweite, Taupunkt-Spread (Nebelrisiko), Niederschlag (Regen/Schnee) und der Kp-Index (geomagnetische Störungen). Es handelt sich um eine grobe, automatisch berechnete Faustregel-Einschätzung anhand allgemein gebräuchlicher Schwellwerte – sie ersetzt nicht die Angaben im Handbuch der eigenen Drohne oder die eigene Einschätzung vor Ort.

Sonnenstand am Punkt (Sonderlayer)

Unter „Sonderlayer" lässt sich der Sonnenverlauf für den zuletzt geprüften Punkt einblenden. Auf der Karte erscheint dafür ein Ring um den Punkt, der den kompletten Tagesverlauf der Sonne zeigt (Norden ist oben, wie auf der Karte selbst). Ein Regler im Panel bewegt sich in 30-Minuten-Schritten zwischen Sonnenaufgang und -untergang und zeigt für jeden Zeitpunkt Himmelsrichtung (Azimut) und Höhe der Sonne über dem Horizont. Farben: Gold = tiefstehende „Golden Hour"-Sonne (warmes Licht), Grau = Sonne unter dem Horizont. Nützlich z. B. zur Einschätzung von Schattenwurf oder Gegenlicht bei Luftaufnahmen.

Polizeistationen (Sonderlayer)

Unter „Sonderlayer" lassen sich Polizeistationen aus OpenStreetMap einblenden – aus einem mit der App ausgelieferten, bundesweiten Datenschnappschuss, gefiltert auf den jeweils sichtbaren Kartenausschnitt, ab einer gewissen Zoomstufe (weiter herausgezoomt erscheint stattdessen ein Hinweis zum Heranzoomen). Ein Klick auf ein Symbol zeigt Name, Adresse und Telefonnummer (soweit in OpenStreetMap hinterlegt) sowie einen Link zur Route über OpenStreetMap. Der Link „🚓 Nächste Polizeistation anzeigen" direkt darunter sucht unabhängig vom aktuellen Kartenausschnitt gezielt die nächstgelegene Station zum zuletzt geprüften Punkt und springt dorthin.

Hafengebiet HPA

Sobald unter „Geozonen" mindestens eine der Bundeswasserstraßen-Ebenen aktiv ist (Binnenwasserstraßen, Seewasserstraßen oder Schifffahrtsanlagen), erscheint zusätzlich der Geltungsbereich der Hamburg Port Authority (HPA) auf der Karte - die amtliche Hafengebietsgrenze aus dem Hafenentwicklungsgesetz, als Schnappschuss mit der App ausgeliefert, kein eigener Schalter nötig. Innerhalb dieser Fläche gilt zusätzlich eine HPA-Sonderregelung mit Mindestabständen zu Schiffen (Details beim Antippen der Fläche). Rein informativ - die eigentliche Rechtsbewertung eines geprüften Punktes richtet sich weiterhin nach den Geozonen, nicht nach dieser Fläche.

Gesamteinschätzung „Kann ich hier fliegen?"

Ganz oben im Prüfergebnis fasst eine farbige Box alles zusammen, was die App über den Punkt weiß: betroffene Kontrollzonen, laufende oder angekündigte NOTAMs, geografische Gebiete, Nachtflug und die Wetterlage. Vier Stufen: grün (keine Einschränkung gefunden), orange (Flug nur mit Auflagen), rot (nicht ohne Weiteres möglich) und grau (nicht bewertbar, z. B. wenn die DIPUL-Daten gerade nicht erreichbar sind oder der Punkt außerhalb Deutschlands liegt). Darunter steht je Befund eine Zeile mit Begründung. Die Box ist eine automatische Zusammenfassung der geprüften Daten und keine Freigabe – verbindlich bleibt das DIPUL-Maptool, und Pflichten außerhalb der Datenlage (Zustimmung von Grundstückseigentümern, Betriebsvorschriften der eigenen Drohnenklasse) prüft die App nicht.

150-m-Abstandsring (Unterkategorie A3)

Ist unter „Deine Drohnenklasse" eine Klasse der Unterkategorie A3 gewählt (C3/C4 oder eine Bestandsdrohne ab 250 g), zeichnet die Karte einen gestrichelten orangen Ring mit 150 m Radius um den geprüften Punkt – genau den Mindestabstand, den A3 zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebieten verlangt. Zusammen mit der eingeblendeten Ebene „Wohngrundstücke" ist damit unmittelbar erkennbar, ob bebautes Gebiet in den Ring hineinreicht.

Menü am Smartphone (Bottom-Sheet)

Auf schmalen Bildschirmen sitzt das Menü nicht mehr als Vollbild über der Karte, sondern fährt von unten herein und rastet in drei Höhen ein: kleine Vorschau (nur Ergebnis-Ampel), halbe Höhe (Ergebnis vollständig, Karte weiter sichtbar) und volle Höhe für die Ebenen-Listen und langen Texte. Zum Wechseln den Griff oben am Menü ziehen oder antippen; nach unten weggewischt schließt es sich ganz. Bei kleiner und halber Höhe bleibt die Karte bedienbar – man sieht also gleichzeitig das Ergebnis und wo der Punkt liegt.

Betrieb ohne Netz

Darum muss man sich nicht kümmern: Sobald ein Punkt geprüft wird, merkt sich die App im Hintergrund die Karte und die Geozonen seiner Umgebung (rund 10 km). Kommt man später ohne Empfang an denselben Ort zurück – oder öffnet die App dort im Flugmodus –, funktionieren Karte, Zonenanzeige und Höhenberechnung trotzdem. Eine einmal gespeicherte Gegend wird nicht erneut geladen, und der Detailgrad nimmt mit der Entfernung ab (Übersicht weiträumig, genaue Ansicht nur nah am Punkt), damit das Ganze sparsam mit Datenvolumen und Speicher umgeht. Nicht enthalten sind Angaben, die naturgemäß nur live gelten: Wetter und NOTAM-Zeiträume. Vor dem Flug daher erneut prüfen, sobald wieder Netz vorhanden ist. Löschen lässt sich der Vorrat über die Browser-Einstellungen („Website-Daten löschen").

Hinweis auf Wohngrundstücke

Nach jeder Punktprüfung schaut die App im Umkreis von rund 500 m nach Wohngrundstücken und weist darauf hin, sobald welche in der Nähe liegen – oder deutlicher, wenn der geprüfte Punkt selbst auf einem liegt. Hintergrund: Der Überflug fremder Wohngrundstücke ist ohne ausdrückliche Zustimmung des Eigentümers oder sonstigen Nutzungsberechtigten verboten (§ 21h Abs. 3 Nr. 7 LuftVO). Das gilt für jede Drohne über 250 g und für jede, die Bild, Ton oder Funksignale aufnehmen oder übertragen kann – also praktisch für jede Kameradrohne, unabhängig von der gewählten Drohnenklasse. Grundlage ist die DIPUL-Ebene „Wohngrundstücke"; Gewerbe-, Industrie- und Erholungsgebiete sind darin nicht enthalten.

Helles oder dunkles Farbschema

Der Knopf neben der Sprachumschaltung oben im Menü wechselt zwischen „automatisch" (folgt der Geräteeinstellung, Voreinstellung), „immer hell" und „immer dunkel". Nützlich, wenn das Gerät dauerhaft im Dunkelmodus läuft, die Karte draußen bei Sonne aber trotzdem hell besser ablesbar ist. Im Dunkelmodus wechseln auch beide Karten in eine Nachtansicht: die Straßenkarte wird dunkel mit heller Beschriftung, das Satellitenbild abgedunkelt. Die Zonenfarben, Marker und Popups bleiben davon unberührt, damit sie weiterhin den amtlichen Farben entsprechen und gut lesbar sind.

Panel-Karten ein-/ausklappen

Auf den Titel einer Karte (z. B. „Prüfergebnis" oder „Wetter am Punkt") tippen, um sie ein- oder auszuklappen. Auch das wird pro Gerät gemerkt.

Textgröße im Menü anpassen

Oben im Panel neben dem Logo lässt sich über −/+ die Größe des gesamten Menü-Inhalts stufenweise anpassen (80–170 %), falls Schrift/Bedienelemente zu klein oder zu groß erscheinen. Wird pro Gerät gemerkt.

Panel-Breite anpassen (Desktop)

Am linken Rand des Menüs lässt sich mit der Maus, dem Stift oder per Touch (sowie mit den Pfeiltasten bei Fokus auf dem Ziehgriff) die Breite des Menüs verstellen, falls mehr oder weniger Platz für die Karte gewünscht ist. Die gewählte Breite wird pro Gerät gemerkt. Nur am Desktop verfügbar – auf dem Smartphone gilt stattdessen das Bottom-Sheet (siehe oben).

Punkt teilen

Der Knopf „🔗 Punkt teilen" im Ergebnis-Panel kopiert einen Link zum zuletzt geprüften Punkt (bzw. zur Kreisfläche) in die Zwischenablage. Wer den Link öffnet, sieht direkt dasselbe Prüfergebnis für diesen Ort – praktisch, um z. B. Vereinsmitgliedern exakt denselben Stand zu zeigen.

⭐ Spots, Fluglog & Prüfbericht

Über den Knopf „⭐ Spot speichern" am Prüfergebnis lässt sich der zuletzt geprüfte Punkt mit Titel und Notizen speichern – entweder als „📍 Möchte ich fliegen" (Merkliste für spätere Flüge) oder als „✅ Bin ich geflogen" (Fluglog-Eintrag). Rechtslage, Zonen, Wetter und NOTAMs werden dabei fest eingefroren, sodass ein späterer Prüfbericht genau den Stand zum Speicherzeitpunkt zeigt. Ein Konto ist dafür erforderlich (siehe „Dein Konto" unten).

Beide Listen lassen sich im Hauptmenü über die Reiter „Spots" und „Fluglog" verwalten – bearbeiten, löschen, per „Auf Karte zeigen" wieder aufsuchen, oder ein Wunsch-Spot per Knopf ins Fluglog verschieben, sobald tatsächlich geflogen wurde. Auf der Karte erscheinen sie zusätzlich als Ebenen „Meine Spots" (eigene, standardmäßig eingeblendet) und „Community-Spots" (von anderen geteilte Fluglog-Einträge, standardmäßig ausgeblendet).

Ein Fluglog-Eintrag lässt sich zusätzlich „Mit der Community teilen" sowie nachträglich mit einem Foto versehen (wird beim Hochladen automatisch verkleinert) – andere eingeloggte Nutzer sehen dann Titel, Notizen, ungefähre Lage, das Foto sowie den gespeicherten Prüfbericht. Das Teilen lässt sich jederzeit selbst wieder zurücknehmen.

Der PDF-Prüfbericht selbst lässt sich über „Bericht ansehen" erzeugen (im Karten-Popup eines Fluglog-Eintrags oder in der Fluglog-Liste) – dort lässt sich für den Ausdruck zusätzlich auswählen, welches Wetter erscheint (das beim Speichern eingefrorene damalige Wetter, frisch abgefragtes aktuelles Wetter für denselben Ort, oder gar keines) sowie was neben Ort/Höhe/Zonen noch aufgenommen wird: AE-Hinweise (optional mit vollständigem Dokument), eine konkrete eigene Drohne, persönliche Daten (Name, Firma, Anschrift, Telefon, E-Mail, UAS-Betreiber-Nummer/e-ID) sowie Scheine und Versicherung (komplett mit Dokument oder nur die Angaben). Diese Auswahl gilt nur für den jeweiligen Ausdruck und wird nicht gespeichert.

👤 Dein Konto

Über den Knopf „Konto" im Hauptmenü lässt sich kostenlos ein Konto anlegen. Darin lassen sich eigene Drohnen, Allgemeinerlaubnisse (AE), Drohnenscheine und Versicherungen anlegen, bearbeiten und mit Dokumenten (PDF/Foto) hinterlegen – eine Versicherung lässt sich dabei auch mehreren Drohnen gleichzeitig zuordnen. Passende, gültige Angaben werden bei der Punktprüfung automatisch vorausgewählt (z. B. eine passende Allgemeinerlaubnis, oder die eigenen Drohnen als eigene Gruppe in der Klassenauswahl). Im selben Bereich lassen sich außerdem die eigenen Angaben für den Prüfbericht hinterlegen (Name, Firma, Anschrift, Telefon, E-Mail, UAS-Betreiber-Nummer). Alle diese Angaben liegen bei Supabase (EU-Server) statt nur lokal auf dem Gerät – Details dazu stehen in der Datenschutzerklärung. Am Desktop lässt sich das Konto-Fenster an der rechten Kante, der unteren Kante oder der Ecke in der Größe verändern – die gewählte Größe wird pro Gerät gemerkt.

Kann ich fliegen?

Kurzcheck vor dem Start – unabhängig vom geprüften Punkt, setzt sich bei jedem Laden zurück.

Weitere rechtliche Hinweise

Tipps & FAQ

Die App zeigt veraltete Daten, ein Update fehlt, oder etwas verhält sich merkwürdig

Seit einiger Zeit sorgt ein Hintergrund-Update-Mechanismus dafür, dass bei bestehender Verbindung automatisch immer der aktuelle Stand geladen wird, ohne dass Nutzer selbst eingreifen müssen. Sollte es trotzdem einmal hängen (z. B. bei einem sehr alten Browser oder direkt beim allerersten Umstieg auf diesen Mechanismus), hilft meist der Browser-Cache leeren – der Browser (bzw. bei installierter Homescreen-App das System) speichert Dateien wie Skripte oder Bilder zwischenzeitlich lokal und liefert dann teils eine ältere Version aus, statt den aktuellen Stand neu zu laden. Kurzanleitung:

• Schnell probieren: Seite mit Strg+Shift+R (Windows/Linux) bzw. Cmd+Shift+R (Mac) neu laden – erzwingt einen Neuabruf ohne Cache.
• Android (Chrome): Menü ⋮ → Verlauf → Browserdaten löschen → Zeitraum „Letzte Stunde" (oder „Gesamte Zeit"), Häkchen bei „Bilder und Dateien im Cache", auf Daten löschen tippen.
• iPhone/iPad (Safari): Einstellungen → Safari → Verlauf und Websitedaten löschen.
• Desktop (Chrome/Edge): Strg+Shift+Entf (Mac: Cmd+Shift+Entf) → Zeitraum wählen → Häkchen bei „Bilder und Dateien im Cache" → Daten löschen.
• Als Homescreen-App installiert: hilft das Cache-Leeren im normalen Browser nicht, die Verknüpfung einmal entfernen und über den Reiter „Startbildschirm" neu anlegen.

Hilft das nicht, gerne über den Feedback-Link unten in der Fußzeile melden (siehe unten).

Ich habe einen Fehler gefunden oder eine Idee für eine Verbesserung

Über den Link „Feedback" unten in der Fußzeile öffnet sich ein Formular direkt in der App. Fest beigefügt (nicht entfernbar) sind bereits Zeitpunkt, App-Version, zuletzt geprüfter Punkt/Fläche (inkl. einem Link, der beim Öffnen genau dorthin zurückspringt), aktive Sonderlayer, Anzeigemodus (Browser/installierte App) sowie Fenster-/Bildschirm-/Browser-Infos, damit ich das Problem möglichst ohne Rückfrage nachvollziehen kann. Am besten also erst den betroffenen Punkt auf der Karte anklicken, dann „Feedback" öffnen. E-Mail-Adresse ist Pflicht (für Rückfragen), Telefonnummer optional. Ergänzen Sie gerne noch, was Sie erwartet und was tatsächlich passiert ist.

Alle Angaben auf diesem Gerät zurücksetzen

Setzt Allgemeinerlaubnis, Drohnenklasse sowie die Ein-/Aus-Auswahl der Kontrollzonen und Sonderlayer auf den Auslieferungszustand zurück (AE aus, keine Drohne, alle Zonen an, alle Sonderlayer aus). Sprache, Farbschema, Kartentyp und der zuletzt geprüfte Punkt bleiben unverändert – die betreffen die Darstellung, nicht die Prüfung selbst. Die eigenen Angaben für den Prüfbericht liegen im Kontobereich und sind davon nicht betroffen.